HC-11柴油低溫流動改進劑
一. 性能及用途
柴油降凝劑即柴油低溫流動改進劑，是目前國內外柴油生產中3種最為常見的柴油穩定劑之一。它對增產柴油，提高煉油廠生產靈活性和經濟效益，改善柴油低溫使用性能，具有明顯的效果。具有立體覆蓋屏蔽和分散的作用，柴油加入低溫流動改進劑（PPD）以后，隨著溫度的降低，一旦蠟晶核形成并開始生長，由于PPD的立體覆蓋功能將蠟晶核或者細微晶粒包裹的很完全，使晶粒不能再長大。同時被立體包裹的晶粒分散好，從而有效地降低了柴油的冷濾點，這樣就大幅度地改善了柴油的低溫流動性。HC-11柴油降凝劑能迅速降低柴油的凝固點和冷濾點，有效地細化蠟晶，降低冷濾點進一步改善了油品的低溫流動性，是新一代高科技產品。該產品具有優良的低溫分散性和流動性，更有良好的抗氧抗腐性和高溫清凈性，能十分有效地阻止油品的高溫氧化及活塞的腐蝕。
二、技術指標
1. 添加比例： 按1：1000的比例添加，凝點降低10～20℃以上，冷濾點降低5～12℃以上
2. 外觀： 黃色油狀液體 （目測法）
3. 密度（20℃）： 0.85±0.5 g/cm3
4. 運動粘度（50℃）： 50－130 mm2/s
5. 閃 點： ≥40℃
6. 凝點及冷濾點： 凝點≤6℃、冷濾點≤10℃或根據用戶需要調整
三、主要特點：
1. 添加量低，降凝效果明顯，適應于石蠟基、中間基、環烷基原油性質及不同裝置加工的柴油；
2. 清洗油路，無毒無重金屬，能有效降低汽車有害氣體排放；
3. 提高柴油的低溫流動能力和冷濾性，便于發動機低溫下的啟動；
4. 防止燃油箱頂部銹蝕；
5. 對柴油實際膠質的影響非常的小；
6. 不存在冷濾點逆轉性問題,不影響柴油其它添加劑的性能；
7. 不存在加劑柴油感受性問題或問題不明顯；
8. 抗蠟分層性好。
四、使用方法：
1. 低溫流動改進劑的使用效果，不僅取決于產品本身的性質，而且與所用油品有密切并系。該產品對油品敏感性、選擇性都很強，所以在裝置使用前，應經過實驗室的配比實驗，以確定最佳最經濟的添加量，確定配制方案，再正式使用。一般情況下添加量在0.10%以下，對于大部分煉廠添加量在0.05-0.15%范圍，使用效果最佳。
2. 裝置加劑前，最佳方法是先將該劑與一定量的柴油調合母液，按1：10～15的比例計算，再將母液與裝置柴油進行調和，以保證混合均勻和提高添加后的效果。煉油廠可利用柴油輸送管道進行直接均勻調和。不具備管道調和的單位，柴油降凝劑與柴油按1：10的比例調和為母液，然后將母液再與柴油進行調和均勻。一定要保證添加劑與柴油充分混合均勻，才能達到預期的降凝效果。添加前保證降凝劑溫度在20℃以上，柴油的溫度最好在40℃以上。
五、安全事項
本品為無毒性和腐蝕性化學品，與皮膚接觸后應馬上沖洗干凈，防止誤食。
六、儲存與包裝
1. 本產品具有可燃性，儲存時要遠離火源和熱源，避免陽光暴曬，儲存在陰涼處；
2. 產品用凈含量20-200kg桶包裝（根據客戶要求）；
3. 本產品凝固后效果不變；
4. 本產品含水會影響使用效果，因此本產品在貯存、使用時嚴禁與水接觸。
